Öğütücünün bazı yaygın hataları nasıl hızlı bir şekilde kaldırılır
Pulverizer, yem fabrikasında yem yapmak için kullanılan ana ekipmanlardan biridir. Pulverizasyon yoluyla, birim kütle başına hammadde parçacıklarının geniş toplam yüzey alanı arttırılabilir, hayvan sindirim suyundaki yem besinlerinin çözünürlüğü arttırılabilir ve hayvanların sindirilebilirliği geliştirilebilir. Bu nedenle bakım ve işletme personelinin pulverizatör sisteminde sık görülen arızaları analiz etmeyi ve bunlarla başa çıkmayı öğrenmesi, bunları kısa sürede ortadan kaldırması ve mümkün olan en kısa sürede üretime yeniden başlaması özellikle önemlidir.
1、 Tüm pulverizörün titreşimi
Genel olarak motor, basit ve bakımı kolay olan toz haline getirme cihazına doğrudan bağlıdır. Bununla birlikte, montaj işlemi sırasında ikisi iyi bir şekilde bağlanamazsa, öğütücünün genel titreşimine neden olacaktır.
(1) Motor rotoru, öğütücü rotoru ile eş merkezli değildir. Motorun konumu sola ve sağa hareket ettirilebilir veya iki rotorun eşmerkezliliğini ayarlamak için motorun ayağının altına bir ped eklenebilir.
(2) Öğütücü rotoru eş merkezli değildir. Bunun nedeni, destek avuç içi rotor milinin iki yatak yüzeyinin aynı düzlemde olmamasıdır. Destek yatağı yuvasının alt yüzeyine bakır levha doldurulabilir veya iki mil kafasının eş merkezli olmasını sağlamak için yatağın altına ayarlanabilir bir kama demir eklenebilir.
(3) Kırma odasının titreşimi büyüktür. Bunun nedeni, bağlantının rotor ile eş merkezli olmaması veya rotor içindeki yassı çekicin kalitesinin eşit olmamasıdır. Farklı kaplin tiplerine göre, kaplin ve motor arasındaki bağlantıyı tamamlamak için ilgili yöntemler alınabilir: Çekiç parçalarının kalitesi eşit olmadığında, simetrik çekiç parçalarını yapmak için her bir çekiç parçası grubu yeniden seçilmelidir, bu nedenle simetrik çekiç parçalarının hatasının 5g'den az olduğu.
(4) Orijinal terazi bozuldu. Motor tamir edildikten sonra, genel dengeyi sağlamak için dinamik denge testi yapılacaktır.
(5) Pulverizatör sisteminin temel cıvataları gevşek veya temel sağlam değil. Kurulum veya bakım sırasında temel cıvataları eşit olarak sıkılmalıdır. Titreşimi azaltmak için temel ile pulverizatör arasına bir amortisör takılmalıdır.
(6) Çekiç parçası kırılmış veya kırma odasında sert eşyalar var. Bütün bunlar rotor dönüşünün dengesizliğine ve tüm makinenin titreşimine neden olacaktır. Bu nedenle şiddetli aşınmaya sahip çekiç parçaları için düzenli muayene yapılmalıdır. Değiştirirken simetrik olarak değiştirin; Pulverizatörün çalışması sırasında anormal ses olması durumunda, inceleme için makineyi derhal durdurun, nedenini bulun ve zamanında müdahale edin.
(7) Pulverizatör sistemi ile diğer ekipman arasındaki bağlantı tutarsız. Örneğin besleme borusu ile tahliye borusunun yanlış bağlanması titreşim ve gürültüye neden olacaktır. Bu nedenle, bu bağlantı parçaları sert değil, yumuşak bağlantılı olmalıdır.
2、 Rulman Aşırı Isınması
Rulman, kırıcının en önemli parçalarından biridir ve performansı, ekipmanın normal çalışmasını ve üretim verimliliğini doğrudan etkiler. Ekipmanın çalışması sırasında kullanıcı, yatağın sıcaklık artışına ve yatak parçasının gürültüsüne özellikle dikkat etmeli ve anormallik ile mümkün olan en kısa sürede ilgilenmelidir.
(1) İki yatak kaidesi düzensizdir veya motor rotoru ve öğütücü rotoru eş merkezli değildir, bu da milin ek yükün etkisini taşımasına ve dolayısıyla yatağın aşırı ısınmasına neden olur. Bu durumda, rulmanın erken hasar görmesini önlemek için arızayı gidermek için makineyi hemen durdurun.
(2) Yatakta çok fazla, çok az veya eskiyen yağlama yağı da aşırı ısınmanın ve yatağın hasar görmesinin ana nedenidir. Bu nedenle, kullanım kılavuzunun gereksinimlerine göre yağlama yağının zamanında ve nicel olarak doldurulması gerekir. Genellikle yağlama, yatak boşluğunun %60 - %70'ini oluşturur. Çok fazla veya çok az yatak yağlaması ve ısı transferi için elverişli değildir. Rulman hizmet ömrünü uzatır.
(3) Yatak kapağı ve yatak çok sıkı takılmıştır ve yatak ve mil çok sıkı veya gevşek takılmıştır, bu da yatağın aşırı ısınmasına neden olacaktır. Bu tür bir sorun oluştuğunda, ekipmanın çalışması sırasında sürtünme sesleri ve bariz salınımlar meydana gelecektir. Makineyi durdurun ve yatağı çıkarın. Sürtünme parçalarını kesin ve ardından gerektiği gibi yeniden monte edin
3、 Kırıcıda elek tıkanması sorunu
Kırıcı elek tıkanması, kırıcı kullanımında sık görülen arızalardan biridir. Ekran plakasının tasarımında sorunlar olabilir, ancak bunun nedeni daha çok yanlış kullanım ve çalıştırmadan kaynaklanmaktadır.
(1) Besleme hızı çok hızlı ve yük artıyor, bu da elek blokajına neden oluyor. Besleme işlemi sırasında, herhangi bir zamanda ampermetre göstergesinin büyük sapma açısına dikkat edin. Nominal akımı aşarsa, motorun aşırı yüklendiğini gösterir. Uzun süre aşırı yüklenirse motoru yakar. Bu durumda, besleme kapağını hemen azaltın veya kapatın veya besleyiciyi azaltarak besleme miktarını kontrol etmek için besleme modunu değiştirin. Manuel ve otomatik olmak üzere iki tip besleyici vardır. Kullanıcı, fiili duruma göre uygun besleyiciyi seçmelidir. Kırıcının yüksek dönüş hızı, büyük yükü ve güçlü yük dalgalanması nedeniyle. Bu nedenle, çalışma sırasında öğütücünün akımı genellikle nominal akımın yaklaşık %85'inde kontrol edilir.
(2) Kırma haznesindeki negatif basınç yeterli değildir, bu da elek plakasından geçerken kırma haznesindeki tozun zayıf boşalmasına veya hava ağ borusunun zayıf boşalmasına neden olarak elek tıkanmasına neden olur. kırıcının. Tahliye hava kanalının tasarım çapının çok büyük veya çok küçük olması, hava kanalı dirseğinin çok fazla ve direncinin büyük olması, darbenin olmaması gibi hava şebekesi sisteminin problemlerinden dolayı ekran blokajının birçok nedeni vardır. tıkalı ve hava geçirmez, darbe nozülünün jet basıncı çok düşük, fan seçim kısmı makul, hava şebekesi borusu çok uzun, hava şebekesi borusu sızdırıyor vs. düzeltme ve ayar için sebepler tek tek giderilmelidir. ve düzenli muayene gibi günlük bakım çalışmaları,
(3) Çekiç kırılmış ve aşınmış, elek deliği kapalı ve kırılmış ve ezilmiş malzemelerin su içeriği çok yüksek, bu da kırıcıyı bloke edecek. Kırılan ve ciddi şekilde eskiyen çekiç parçaları, kırıcıyı iyi çalışır durumda tutmak için düzenli olarak güncellenecek ve elek düzenli olarak kontrol edilecektir. Ezilmiş malzemelerin nem içeriği, sadece üretim verimliliğini artırmakla kalmayıp aynı zamanda kırıcının tıkanmasını önleyecek ve kırıcının güvenilirliğini artıracak şekilde % 14'ten az olacaktır.
4、 Günlük onarım ve bakım
1. Üretim sürecinde, yatağın sıcaklık artışı sık sık kontrol edilmelidir. Sıcaklık artışı 50 ℃'yi aştığında, nedeni bulmak ve hatayı gidermek için makine inceleme için kapatılmalıdır.
2. Yeni makine çalışırken, tahrik kayışının uzaması kolaydır. Kayışın çalışma ömrünü sağlamak için kayışın uygun sıkılığını ayarlamaya dikkat edin.
3. Üretim kalitesini ve üretim kapasitesini sağlamak için hassas parçalar sık sık kontrol edilecek ve zamanında değiştirilecektir.
4. Bıçağın ve astar halkasının aşınmasını sık sık kontrol edin. Aşındıktan sonra verim düşer ve tane boyutu kabalaşırsa hemen değiştirin.
5. Ana motor ve kademeli akış yatağı, 265-295 dereceli 2 No'lu özel gres kullanılarak gres ile yağlanır.
6. Yatağın gres değiştirme periyodu 2000 saattir ve gresin dolum miktarı yatak boşluğundaki boşluğun 1/2 (üst ölçü) veya 3/4 (alt ölçü) kadardır. Çok fazla gres doldurmayın, aksi takdirde yatak sıcaklığı çok yüksek olacaktır.
7. Vidalı besleyicinin gres değiştirme periyodu 4000 saat olup, normal kalsiyum bazlı gres ilave edilir.
Sadece referans için!
şirket :
Adres :
Telefon :
E-posta :
Skype :
Whatapp/Wechat:
